Данная втулка выполнена в форме эллипса, что обусловлено потребностями шасси в восприятии нагрузок в различных направлениях, для реализации дифференцированных характеристик жесткости и деформации, совмещая устойчивость управления с комфортом движения.

Габаритные размеры соответствуют версии 68257195AA с цинковым покрытием. Данная втулка имеет увеличенные размеры, особенностью силового воздействия на линейный рычаг является «концентрация продольных (при ускорении / торможении) и боковых (при повороте) нагрузок на присоединительном конце втулки».

Наружная труба с цинковым покрытием, внешний диаметр 74, длина 64; внутренняя труба, внешний диаметр 29, внутреннее отверстие 14,5, длина 71,5.

Предназначена для малой втулки Форд Эксплорер MOOG:RK621604, состоит из металлической наружной трубы с внешним диаметром 45,3 и длиной 39, металлической внутренней трубы с внешним диаметром 21, внутренним отверстием 16,3 и длиной 55, в сочетании с натуральным каучуком.

Данная втулка предназначена для рычага подвески RK-621376 модели Джип. При формовании металлических внутренней и наружной труб вместе с резиной в пресс-форме, путем изменения толщины резины в различных зонах достигается дифференцированное регулирование жесткости в разных направлениях.

Данная втулка предназначена для модели Джип, соответствует рычагу подвески MOOG:RK641558/RK641559, место запрессовки втулки находится в отверстии для втулки в средней верхней части рычага, отвечает за передачу усилия рулевого управления и нагрузок подвески, допуская поворот колеса и его вертикальное перемещение.

Данная втулка предназначена для рычага подвески MOOG:RK641558/RK641559 модели Джип.

Совместимые автомобили Chrysler: 300 / 300C (2005–2008) Town & Country (2001–2007) Voyager IV (2001–2008) Dodge: Charger (2006–2008) Magnum (2005–2008) Grand Caravan (2001–2007) Durango (2004–2009) Прочная резиновая втулка для ходовой части автомобиля, оригинальный артикул 04743094AA, совместима с номерами RK-620171 и RK-620170. Идеально подходит для ремонта подвески автомобилей Dodge и Chrysler. Изделие выполнено из качественной резины, устойчивой к нагрузкам, истиранию и перепадам температур, не трескается и не деформируется при длительной эксплуатации. Точная геометрия полностью повторяет оригинальную деталь, монтаж занимает минимум времени. Втулка надежно амортизирует вибрации, убирает стуки и люфт в подвеске, возвращает автомобилю комфорт хода. Отличный выбор для замены изношенных штатных деталей.

Данная втулка предназначена для рычага подвески RK-641333/RK-641334, использует металлический наружный корпус с внешним диаметром 77, внутренним диаметром 73 и длиной 40 в сочетании с внутренней трубой из алюминиевого сплава.

Данная втулка предназначена для рычага подвески RK3198, использует металлический наружный корпус с внешним диаметром 34, внутренним диаметром 30 и длиной 32,5.

В данной втулке используется металлический наружный корпус с внешним диаметром 43,5, внутренним диаметром 39,5 и длиной 45,5, а также металлическая внутренняя труба с внешним диаметром 21, внутренним отверстием 16,3 и длиной 61,5.

В качестве концевой втулки линейного рычага подвески, ключевой функцией данного изделия является поглощение продольных ударов на расстоянии, виброизоляция и снижение шума, повышение комфорта, подавление вибраций рычага.