Основные характеристики: – Артикул: K200427 – Тип детали: Втулка рычага подвески – Материал: Прочная резина с армированием – Применение: Передняя подвеска, рычаги – Совместимость: Dodge RAM – Состояние: Новое, готовое к установке Рычаги подвески RK-641504/L + RK-621602/R с втулками K200427 для Dodge RAM

Рычаг подвески MOOG: RK641504 Регулируемый: Нет Тип крепления шаровой опоры: Запрессовка Тип штифта шаровой опоры: Резьбовой Материал втулок: Резина Втулки в комплекте: Да Цвет рычага подвески: Черный Материал рычага подвески: Кованая сталь Максимальная длина рычага подвески: 20,390 дюйма (около 517,9 мм) Фитинг для смазки в комплекте: Да Монтажный крепеж в комплекте: Да Предварительно смазанный: Да

Рычаг подвески MOOG: RK-621602/R Регулируемый: Нет Тип крепления шаровой опоры: Запрессовка Тип штифта шаровой опоры: Резьбовой Материал втулок: Резина Втулки в комплекте: Да Цвет рычага подвески: Черный Материал рычага подвески: Кованая сталь Максимальная длина рычага подвески: 20,390 дюйма (около 517,9 мм) Фитинг для смазки в комплекте: Да Монтажный крепеж в комплекте: Да Предварительно смазанный: Да    

Данное изделие состоит из болта размером 8*1,25*110 мм длины, трёх резиновых блоков, двух металлических шайб и одной металлической гайки. В нём исключены сложные компоненты, такие как металлическая труба и многочисленные шайбы.

Данное изделие состоит из болта размером 8*1,25*85 мм длины, трёх резиновых блоков, одной металлической шайбы, одной пластиковой шайбы и одной металлической гайки.

Данное изделие состоит из болта размером 10*1,5*120 мм длины, четырёх резиновых шайб, четырёх металлических шайб, одной металлической трубы и одной металлической гайки.

Тяга стабилизатора (также называемая тягой антикренового стержня) является ключевым компонентом, соединяющим стабилизатор поперечной устойчивости (антикреновый стержень) с нижним рычагом подвески / опорой амортизатора.

По сравнению с металлической трубой, вес пластиковой трубы значительно снижен, что позволяет уменьшить неподрессоренную массу шасси (вес, не поддерживаемый пружинами подвески).

Данное изделие состоит из металлического болта, резинового блока, металлической трубы и пластиковой металлической шайбы.

Данное изделие имеет основную структуру, состоящую из металлического болта, резинового блока, полиформальдегидной пластмассы и пластиковой металлической шайбы.

Данное изделие предназначено для рычагов подвески K620177/K620178, имеет внешний диаметр 50, внутреннее отверстие 14,3, длину 60. Пазы на обеих сторонах наружной трубы и углубления в резине расположены в фиксированных позициях, чтобы обеспечить позиционирование при запрессовке в рычаг подвески.

Металлическая сердцевина посредством посадки с натягом фиксируется на монтажной оси рамы / рычага подвески, а наружная вулканизированная резина непосредственно прилегает к монтажному отверстию рычага подвески / рамы, преобразуя жёсткое соединение металла с металлом в упругое соединение.