Данная втулка предназначена для рычага подвески MOOG:RK641558/RK641559 модели Джип.

Совместимые автомобили Chrysler: 300 / 300C (2005–2008) Town & Country (2001–2007) Voyager IV (2001–2008) Dodge: Charger (2006–2008) Magnum (2005–2008) Grand Caravan (2001–2007) Durango (2004–2009) Прочная резиновая втулка для ходовой части автомобиля, оригинальный артикул 04743094AA, совместима с номерами RK-620171 и RK-620170. Идеально подходит для ремонта подвески автомобилей Dodge и Chrysler. Изделие выполнено из качественной резины, устойчивой к нагрузкам, истиранию и перепадам температур, не трескается и не деформируется при длительной эксплуатации. Точная геометрия полностью повторяет оригинальную деталь, монтаж занимает минимум времени. Втулка надежно амортизирует вибрации, убирает стуки и люфт в подвеске, возвращает автомобилю комфорт хода. Отличный выбор для замены изношенных штатных деталей.

Данная втулка предназначена для рычага подвески RK-641333/RK-641334, использует металлический наружный корпус с внешним диаметром 77, внутренним диаметром 73 и длиной 40 в сочетании с внутренней трубой из алюминиевого сплава.

Данная втулка предназначена для рычага подвески RK3198, использует металлический наружный корпус с внешним диаметром 34, внутренним диаметром 30 и длиной 32,5.

В данной втулке используется металлический наружный корпус с внешним диаметром 43,5, внутренним диаметром 39,5 и длиной 45,5, а также металлическая внутренняя труба с внешним диаметром 21, внутренним отверстием 16,3 и длиной 61,5.

В качестве концевой втулки линейного рычага подвески, ключевой функцией данного изделия является поглощение продольных ударов на расстоянии, виброизоляция и снижение шума, повышение комфорта, подавление вибраций рычага.

В качестве промежуточного сайлент-блока поперечного рычага подвески, данный элемент в первую очередь отвечает за точку опоры крепления рычага к кузову.

В треугольном рычаге подвески на стороне крепления к раме / подрамнику обычно установлены два сайлент-блока разного размера; данное изделие является малым сайлент-блоком.

Данное изделие выполнено по композитной сэндвич-структуре и состоит из трёх основных компонентов.

Предварительно обработанные металлические внутренняя и внешняя гильзы помещаются в специальную пресс-форму для вулканизации, а в зазор между гильзами укладывается резиновая заготовка.

Данная втулка изготавливается из корпуса из стали марки 20, внутренней втулки и промежуточного заполнения высокопроизводительной резиной на выбор.