Тяга стабилизатора
Данное изделие состоит из болта размером 10*1,5*120 мм длины, четырёх резиновых шайб, четырёх металлических шайб, одной металлической трубы и одной металлической гайки.
Описание
маркер
Тяга стабилизатора
Данное изделие состоит из болта размером 10*1,5*120 мм длины, четырёх резиновых шайб, четырёх металлических шайб, одной металлической трубы и одной металлической гайки. После сборки резьбовой запас на стержне болта невелик, что делает тягу относительно натянутой; посадка резиновой втулки с металлической внутренней сердцевиной и торцевыми деталями выполняется с большим натягом, степень предварительного сжатия резины высока. Такая конструкция позволяет уменьшить люфт тяги, повысить эффективность передачи крутящего момента от стабилизатора, сделать подавление крена при прохождении поворотов более заметным. Используемая металлическая труба короткая: короткая металлическая труба обеспечивает поддержку только на концах или на небольшом среднем участке резиновой втулки, при этом большая часть длины резиновой втулки находится в состоянии «без жёсткой поддержки». Оставленный свободным участок резины обладает большей свободой деформации, что позволяет более эффективно фильтровать высокочастотные мелкие вибрации от дорожного покрытия и уменьшать передачу шума от шасси в салон автомобиля.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Амортизационная втулка (серая) PESB1303
Данная втулка имеет небольшие размеры: внешний диаметр 33,2, внутреннее отверстие 12,3, длина 30. Предназначена для рычага подвески 3520.Q3/3521.L4.
Амортизационная втулка (красная) 3521.F3
Данная втулка имеет пластиковый корпус, который после запрессовки в алюминиевый кронштейн предотвращает проникновение влаги и химических веществ через алюминиевый кронштейн в резиновый слой, вызывающее его старение и растрескивание.
Амортизационная втулка (серая) 4764456AA
Данная втулка предназначена для рычагов подвески K7425/K7427, состоит из внутренней трубы, наружной трубы и резинового элемента.
Амортизационная втулка (серая) K-200362
Предназначена для малой втулки Форд Эксплорер MOOG:RK621604, состоит из металлической наружной трубы с внешним диаметром 45,3 и длиной 39, металлической внутренней трубы с внешним диаметром 21, внутренним отверстием 16,3 и длиной 55, в сочетании с натуральным каучуком.
Соединительная тяга стабилизатора
Данное изделие состоит из болта размером 8*1,25*85 мм длины, трёх резиновых блоков, одной металлической шайбы, одной пластиковой шайбы и одной металлической гайки.
Амортизационная втулка (серая) 52038025
Данная втулка имеет внешний диаметр 46, внутреннее отверстие 10,3, длину 51 и предназначена для сварного рычага подвески MOOG:K640797.
Коррозионностойкая тяга стабилизатора
По сравнению с металлической трубой, вес пластиковой трубы значительно снижен, что позволяет уменьшить неподрессоренную массу шасси (вес, не поддерживаемый пружинами подвески).
Амортизационная втулка (серебристо-серая) 68257195AA с цинковым покрытием
Наружная труба с цинковым покрытием, внешний диаметр 74, длина 64; внутренняя труба, внешний диаметр 29, внутреннее отверстие 14,5, длина 71,5.
Амортизационная втулка (серая) BH53004
Данная втулка предназначена для рычага подвески RK-621376 модели Джип. При формовании металлических внутренней и наружной труб вместе с резиной в пресс-форме, путем изменения толщины резины в различных зонах достигается дифференцированное регулирование жесткости в разных направлениях.
Амортизационная втулка (серая) K7390
Данная втулка предназначена для рычага подвески RK3198, использует металлический наружный корпус с внешним диаметром 34, внутренним диаметром 30 и длиной 32,5.
Амортизационная втулка (серая) K200200
В качестве промежуточного сайлент-блока поперечного рычага подвески, данный элемент в первую очередь отвечает за точку опоры крепления рычага к кузову.
Легкоразъёмная тяга стабилизатора
Данное изделие состоит из болта размером 8*1,25*110 мм длины, трёх резиновых блоков, двух металлических шайб и одной металлической гайки. В нём исключены сложные компоненты, такие как металлическая труба и многочисленные шайбы.
Амортизационная втулка (серая) 4766910AG#
Данная втулка предназначена для рычага подвески RK-641333/RK-641334, использует металлический наружный корпус с внешним диаметром 77, внутренним диаметром 73 и длиной 40 в сочетании с внутренней трубой из алюминиевого сплава.
Амортизационная втулка (серая) K200366/RK80711
Предварительно обработанные металлические внутренняя и внешняя гильзы помещаются в специальную пресс-форму для вулканизации, а в зазор между гильзами укладывается резиновая заготовка.
Амортизационная втулка (серая) 52088746AA
Данная втулка предназначена для модели Джип, соответствует рычагу подвески MOOG:RK641558/RK641559, место запрессовки втулки находится в отверстии для втулки в средней верхней части рычага, отвечает за передачу усилия рулевого управления и нагрузок подвески, допуская поворот колеса и его вертикальное перемещение.
Амортизационная втулка (серая) 55703232
Металлическая сердцевина посредством посадки с натягом фиксируется на монтажной оси рамы / рычага подвески, а наружная вулканизированная резина непосредственно прилегает к монтажному отверстию рычага подвески / рамы, преобразуя жёсткое соединение металла с металлом в упругое соединение.
