Амортизационная втулка (серая) K-200362
Предназначена для малой втулки Форд Эксплорер MOOG:RK621604, состоит из металлической наружной трубы с внешним диаметром 45,3 и длиной 39, металлической внутренней трубы с внешним диаметром 21, внутренним отверстием 16,3 и длиной 55, в сочетании с натуральным каучуком.
Описание
маркер
MOOG: K-200362
Предназначена для малой втулки Форд Эксплорер MOOG:RK621604, состоит из металлической наружной трубы с внешним диаметром 45,3 и длиной 39, металлической внутренней трубы с внешним диаметром 21, внутренним отверстием 16,3 и длиной 55, в сочетании с натуральным каучуком. После вулканизации и формования запрессовываются две металлические шайбы. Металлические шайбы не имеют рисунка, поверхность ровная и гладкая, что уменьшает силу трения с сопрягаемыми деталями, предотвращает «залипание и износ», возникающие при деформации резины во время работы втулки. Площадь контакта равномерна, распределение напряжений более плавное, но отсутствует дополнительный эффект рассеивания напряжений, что подходит для условий работы с низкой нагрузкой и высокочастотными колебаниями малой амплитуды, уменьшает износ шайб и обеспечивает более длительный срок службы.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Тяга стабилизатора
Данное изделие состоит из болта размером 10*1,5*120 мм длины, четырёх резиновых шайб, четырёх металлических шайб, одной металлической трубы и одной металлической гайки.
Амортизационная втулка (серая) RK620257
В качестве концевой втулки линейного рычага подвески, ключевой функцией данного изделия является поглощение продольных ударов на расстоянии, виброизоляция и снижение шума, повышение комфорта, подавление вибраций рычага.
Амортизационная втулка (серая) K200362
В треугольном рычаге подвески на стороне крепления к раме / подрамнику обычно установлены два сайлент-блока разного размера; данное изделие является малым сайлент-блоком.
Легкоразъёмная тяга стабилизатора
Данное изделие состоит из болта размером 8*1,25*110 мм длины, трёх резиновых блоков, двух металлических шайб и одной металлической гайки. В нём исключены сложные компоненты, такие как металлическая труба и многочисленные шайбы.
Амортизационная втулка (серая) 68257195AA стальная версия
Габаритные размеры соответствуют версии 68257195AA с цинковым покрытием. Данная втулка имеет увеличенные размеры, особенностью силового воздействия на линейный рычаг является «концентрация продольных (при ускорении / торможении) и боковых (при повороте) нагрузок на присоединительном конце втулки».
Амортизационная втулка (серая) 4895668A
Данное изделие предназначено для рычагов подвески K620177/K620178, имеет внешний диаметр 50, внутреннее отверстие 14,3, длину 60. Пазы на обеих сторонах наружной трубы и углубления в резине расположены в фиксированных позициях, чтобы обеспечить позиционирование при запрессовке в рычаг подвески.
Коррозионностойкая тяга стабилизатора
По сравнению с металлической трубой, вес пластиковой трубы значительно снижен, что позволяет уменьшить неподрессоренную массу шасси (вес, не поддерживаемый пружинами подвески).
Амортизационная втулка (серебристо-серая) 68257195AA с цинковым покрытием
Наружная труба с цинковым покрытием, внешний диаметр 74, длина 64; внутренняя труба, внешний диаметр 29, внутреннее отверстие 14,5, длина 71,5.
Амортизационная втулка (серая) K200200
В качестве промежуточного сайлент-блока поперечного рычага подвески, данный элемент в первую очередь отвечает за точку опоры крепления рычага к кузову.
Амортизационная втулка (серая) K7390
Данная втулка предназначена для рычага подвески RK3198, использует металлический наружный корпус с внешним диаметром 34, внутренним диаметром 30 и длиной 32,5.
Амортизационная втулка (серая) K7389
Данная втулка предназначена для рычага подвески MOOG:RK641558/RK641559 модели Джип.
Амортизационная втулка (серая) 4764456AA
Данная втулка предназначена для рычагов подвески K7425/K7427, состоит из внутренней трубы, наружной трубы и резинового элемента.
Амортизационная втулка (серая) K200366/RK80711
Предварительно обработанные металлические внутренняя и внешняя гильзы помещаются в специальную пресс-форму для вулканизации, а в зазор между гильзами укладывается резиновая заготовка.
Амортизационная втулка (серая) BH53004
Данная втулка предназначена для рычага подвески RK-621376 модели Джип. При формовании металлических внутренней и наружной труб вместе с резиной в пресс-форме, путем изменения толщины резины в различных зонах достигается дифференцированное регулирование жесткости в разных направлениях.
Амортизационная втулка (чёрная) 04743094AA
Данная цельнолитая резиновая втулка выполняет ключевую роль в амортизации и демпфировании, виброизоляции и снижении шума, ограничении траектории движения компонентов, одновременно защищая структуру шасси и повышая комфорт вождения и поездки.
Амортизационная втулка (серая) K200356
Данная втулка изготавливается из корпуса из стали марки 20, внутренней втулки и промежуточного заполнения высокопроизводительной резиной на выбор.
