Амортизационная втулка (серая) 4766910AG#
Данная втулка предназначена для рычага подвески RK-641333/RK-641334, использует металлический наружный корпус с внешним диаметром 77, внутренним диаметром 73 и длиной 40 в сочетании с внутренней трубой из алюминиевого сплава.
Описание
маркер
OE:4766910AG#
Данная втулка предназначена для рычага подвески RK-641333/RK-641334, использует металлический наружный корпус с внешним диаметром 77, внутренним диаметром 73 и длиной 40 в сочетании с внутренней трубой из алюминиевого сплава. Внутренняя труба сконструирована с несколькими равномерно распределенными круглыми отверстиями, основная функция которых — снижение веса внутренней трубы, уменьшение неподрессоренной массы шасси и улучшение реакции управления автомобилем; одновременно, при производственной обработке такие отверстия также помогают фиксировать внутреннюю трубу, облегчая технологические операции при вулканизации резины. Расположение и количество таких отверстий рассчитываются с учетом механики, чтобы не повлиять на структурную прочность внутренней трубы. Резина имеет симметричные демпфирующие зоны с обеих сторон, ответственные за поглощение энергии вибрации и ослабление вибраций и шумов, передаваемых шасси, балансируя управляемость и комфорт.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Стабилизатор поперечной устойчивости
Данное изделие имеет основную структуру, состоящую из металлического болта, резинового блока, полиформальдегидной пластмассы и пластиковой металлической шайбы.
Компактный узел тяги стабилизатора в сборе
Тяга стабилизатора (также называемая тягой антикренового стержня) является ключевым компонентом, соединяющим стабилизатор поперечной устойчивости (антикреновый стержень) с нижним рычагом подвески / опорой амортизатора.
Амортизационная втулка (серая) F65Z3069AA
В данной втулке используется металлический наружный корпус с внешним диаметром 43,5, внутренним диаметром 39,5 и длиной 45,5, а также металлическая внутренняя труба с внешним диаметром 21, внутренним отверстием 16,3 и длиной 61,5.
Амортизационная втулка (серая) 4764456AA
Данная втулка предназначена для рычагов подвески K7425/K7427, состоит из внутренней трубы, наружной трубы и резинового элемента.
Амортизационная втулка (серая) BH53004
Данная втулка предназначена для рычага подвески RK-621376 модели Джип. При формовании металлических внутренней и наружной труб вместе с резиной в пресс-форме, путем изменения толщины резины в различных зонах достигается дифференцированное регулирование жесткости в разных направлениях.
Амортизационная втулка (серая) RK640773
Данная втулка выполнена в форме эллипса, что обусловлено потребностями шасси в восприятии нагрузок в различных направлениях, для реализации дифференцированных характеристик жесткости и деформации, совмещая устойчивость управления с комфортом движения.
Амортизационная втулка (красная) 3521.F3
Данная втулка имеет пластиковый корпус, который после запрессовки в алюминиевый кронштейн предотвращает проникновение влаги и химических веществ через алюминиевый кронштейн в резиновый слой, вызывающее его старение и растрескивание.
Коррозионностойкая тяга стабилизатора
По сравнению с металлической трубой, вес пластиковой трубы значительно снижен, что позволяет уменьшить неподрессоренную массу шасси (вес, не поддерживаемый пружинами подвески).
Амортизационная втулка (серая) K200362
В треугольном рычаге подвески на стороне крепления к раме / подрамнику обычно установлены два сайлент-блока разного размера; данное изделие является малым сайлент-блоком.
Амортизационная втулка (серая) K200366/RK80711
Предварительно обработанные металлические внутренняя и внешняя гильзы помещаются в специальную пресс-форму для вулканизации, а в зазор между гильзами укладывается резиновая заготовка.
Металлическая тяга стабилизатора
Данное изделие состоит из металлического болта, резинового блока, металлической трубы и пластиковой металлической шайбы.
Амортизационная втулка (серая) PESB1303
Данная втулка имеет небольшие размеры: внешний диаметр 33,2, внутреннее отверстие 12,3, длина 30. Предназначена для рычага подвески 3520.Q3/3521.L4.
Легкоразъёмная тяга стабилизатора
Данное изделие состоит из болта размером 8*1,25*110 мм длины, трёх резиновых блоков, двух металлических шайб и одной металлической гайки. В нём исключены сложные компоненты, такие как металлическая труба и многочисленные шайбы.
Амортизационная втулка (серая) 55703232
Металлическая сердцевина посредством посадки с натягом фиксируется на монтажной оси рамы / рычага подвески, а наружная вулканизированная резина непосредственно прилегает к монтажному отверстию рычага подвески / рамы, преобразуя жёсткое соединение металла с металлом в упругое соединение.
Амортизационная втулка (серая) K7390
Данная втулка предназначена для рычага подвески RK3198, использует металлический наружный корпус с внешним диаметром 34, внутренним диаметром 30 и длиной 32,5.
Амортизационная втулка (серая) 52038025
Данная втулка имеет внешний диаметр 46, внутреннее отверстие 10,3, длину 51 и предназначена для сварного рычага подвески MOOG:K640797.
